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AudiもBMWも両方とも認定中古で保有しておりますが・・・
どちらも品質そのものに大差はありません。
認定中古であれば、驚くほどに故障の保証範囲が広いのが特徴ですし、
実際には値札以上に値引きが得られるのも特徴ですね。

最大のメリットはやはり価格。どちらも新車から比べるとすこぶる安いです。
デメリットは、やはり中古。誰が乗っていたかはわかりません、教えてくれません。
どんな使われ方をしたかがわかりません。それを最大限保証するのが、認定中古のいいところでもありますが。
不具合はたいてい無料修理です。

ディーラーはどちらも変わらないサービスですよ。
中古でも、ちゃんと新車と同じサービスです。
いかに営業と仲良くなれるかで、新車顧客以上のサービスも得られます。

維持費はどっちも一緒。
国産と比べると、かなりかかります。
うちもA6、7シリーズクラスの車ですが、車検の時の消耗品交換は非常に高いです。
ブレーキ交換で10万円以上は軽く吹き飛びます。
最低30万円程度は車検時覚悟してください。いいものを維持するには、消耗品代がかさみます。

走りはひたすらまっすぐ安定するアウディと、曲がる喜びのあるBMWと、質が違います。
家族メインならアウディ。自分メインならBMWがお勧めします。
燃費はどちらも車体が大きくなれば、それなりです。A6は街乗りリッター5ちょっとくらいです（V6ターボ)。

認定中古車は基本的に大きな故障しません。
その前に、あらかた整備されているから。
壊れたら、すぐにディーラーが新型試乗車を代車としてよこしてくれます。
壊れるときは、どんな車でも壊れます。それは国産でも一緒でした。

私は、上記の車種をご検討されているのであればA4アバント 2.0ターボクワトロ を強くお勧めします
中古の値段と、内装質感、走りの質、家族の満足感がバランスよく、ハズレがないからです。
故障時の修理代金もさほどではありませんでした。(昔保有)
A6、5シリーズは維持費という面ではぐんと高くなりますよ。

上記車種全て試乗した経験からですが、もちろん個人の趣味が入ればその限りではありません。
ぜひ楽しい車購入選びをご堪能ください。