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現在でも難しいのに、将来ですか！
御想像の通り、錆やゴム類の劣化は結構有るでしょう。
普通なら外装はある程度諦めて、走りを優先させるべきでしょうが、マーチという大量生産車がベースになっていますから、この場合はボディがしっかりした物を選んで、不具合が出た度、コツコツと部品を変えていくのがよろしいかと。
それと、予算の範囲で換えられる部品は、車体を買った時に一気に換えてしまった方が良いかと思われます。
いかにマーチベースとはいえ、部品の製造中止が怖いので。

と、多少の違いは有るかもしれませんが、日産マイクラは、当時のヨーロッパの自動車雑誌の（確か１～１．５リッタークラス）採点で最低点を取っています。
そういう車がベースだという事も忘れないで下さい。
私も遥か昔、マーチ（初代）に乗っていましたが、上り坂等での辛さは現在の軽にも劣る程でした。