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FTO、いいですね、思い入れのある車です。ガソリンがまだ、
とても安い時代に燃費なんて考えずに遊んでました。

hasyaraidさん の言う事で十分ですが、出費がやぶさかでないのなら、
｢油圧計｣を装着する事をお勧めします。
なぜかと言いますと、急アクセル・シフトチェンジなどをすれば、
当然油圧が変化します。厳密に言えば違うのでしょうが、
油圧の急激な変化は、燃費が悪くなります。これは体感です。
急アクセルなどをしないために、眼で見て意識するために、
油圧計で意識することをすれば、｢今のはガソリン使ったな？｣
など自覚できるため、結果的に燃費はよくなります。

あと、チューニング的な燃費対策で、私は、
「大容量オルタネータ・軽量クランクプーリへの同時交換」もお勧めします。
発電効率の向上と、クランクプーリの軽量化でロスの軽減を同時に行うと、
トルクが向上します。結果、今まで１０踏んでたケースで６・７程度の
アクセル開度でこなせる様になります。諸説ありますでしょうが
(プーリ軽量化で上り坂のトルクが出ないなど)街乗りメインですと、
十分な加速を体感できます。