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BMW5シリーズやベンツのEクラス以下では圧倒的にMTのシェアが大きいですし、半数以上がディーゼルエンジンです。
ドイツでは、Eクラスのタクシーもたくさん走ってますよ。
さすがに、7シリーズやSクラスになるとATが殆んどですがね。

ヨーロッパでは、経済性が優先される傾向が強いですから、ディーゼルでMTというのがスタンダードとして確立されています。

また、交通渋滞が少ない為、MTを煩わしいと考える人が少なく、一般的にATは高いうえに不経済で、金持ちや運転が下手な人間が乗る物でかっこ悪い考える人が多いですから、都市部で渋滞がひどい所意外では、まずMTとなりますね。

なお、ベンツのAとBクラスに採用されているCVT以外の、7Gトロニックという最新式のATは普通のトルコン式ですよ。
BMWもSMG以外は、普通のトルコン式のATです。