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10,000rpm以上回る自動車用4気筒エンジンって有りますか? 漫...

10,000rpm以上回る自動車用4気筒エンジンって有りますか? 漫画「イニシャルD」に真面目にツッコミ入れてみるという話です。

藤原とうふ店が、「10,000rpm以上回るレース用エンジン」に換装しますよね。

でも、レース用とはいえ、近年ではコスト低減のレギュレーションによって、そんなに回らなくなっている(レブリミッター)か、回しても意味なくなっている(エアリストラクター)という状況で、F1以外で10,000以上回すレースって無いのではないかと思うんですが。 当然、86のエンジンルームにはF1の8気筒とか収まるワケないし、買えるワケもないし。

バイク用なら1万以上回りものもありますが、排気量的に、クルマ用エンジンに優るパワーは期待できそうにない。 出てもせいぜい200PSで、そのために換装するほどでもない。

86に収まりそうな条件で、1万回るエンジンということで、強いて挙げると、
BMW M12/6 ( 275ps/9000rpm F2 ) をさらにチューンして1万回るようにする。
という設定とか考えられますが。

作中の画からいって、4気筒に見えますが、
10,000rpm以上回る自動車用4気筒エンジンって有りますか?
Yahoo!知恵袋 2880日前
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質問者が選んだベストソリューション
AE86やAE101などグループAレース用エンジンで10000回転回す事も可能だった4A-G(「頭文字D」のように軽く10000回転オーバーとはいかなかったようですが)、それにホンダもシビック用のB16系で10000回転以上回しておりましたね。これらはあくまで、一発勝負どころでの限界値として10000回転オーバーという数字があるだけで、常時それを発揮できるというものではありませんでしたが。
Yahoo!知恵袋 2880日前
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質問者が納得E63はSMGトランスミッションの故障が散見されましたが、現行F13の故障は多くはありません。
3041日前view17
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質問者が納得エンジンの廻り方といい、トルク感といい 正直エンジンに関しては文句はないと思い ますが、ミッションのSMGが問題なしと は行かないと思います。 シングルクラッチで圧着を電子制御でこな しているのですが、街乗り時のシフトマナー は酷評されています。 デビュー当時でも決して評判はよろしくなか ったので、ツインクラッチの出来のいいシフト が当たり前である現在は、そこが我慢できるか というと難しいと思いますよ。 故障があるかどうかというよりも、経年劣化に よる消耗品の交換時期もそろそろ来ているで しょうから諸手を挙...
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