318

view

以前同じ趣旨の対決をカーグラフィックで読んだことがあります。
軍配はどちらも互角だったような。ただしアウディの方が癖が少なく、運転が容易だったとの結論が出ていたような・・・

１０００万ということは、当然中古車ということですよね。

今までポルシェの中古も新車も乗ってきた身としては（ターボではなくＧＴ３ですが）、人気の非常に高いポルシェは中古は割高ということです。
言いかえれば、同じ条件ならおそらくアウディＲ８の方が走行距離も少なく、個体の程度も良い可能性があるということです。

ただし、ポルシェターボの方が、個体の数が多いので主様の気に入った車を選ぶことができそう。アウディは中古の個体が少なそうなのであまり選べないかも知れません。

アウディは出てあまり間がないので、また乗ったことないのでなんとも言えません。

ポルシェは基本的には壊れません。年間１万キロということはこの手の高級車としては走る距離が多いということですよね。ターボは特にそうですが、空冷から水冷になって壊れなくなりましたがやはり熱源も多く馬力も多いので故障や耐久性に欠けるところもあり、一発壊れたり部品の交換となるとかなり費用がかかります。
なんせ元の値段は２０００万円超の車ですからね。

長年乗れるという意味ではポルシェを勧めますが（実績が既にあるという意味で）、１０００万弱の個体ということは程度次第ではおおいに気をつけてください。

もっと値段を払ってでも（１３００～１４００万くらい）、ポルシェのギャランティー（保障のある）の認定中古車をお勧めします。

と考えると結論としてはお買い得度はアウディの方が上で、庶民には縁があるかも知れません。

でも評判は・・・というか伝統と名前で大差が（笑）