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日産GT-RVSアウディR8が勝負したらどちらが勝つんでしょうか?

日産GT-RVSアウディR8が勝負したらどちらが勝つんでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5123日前
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質問者が選んだベストソリューション
サーキットでのラップ、価格などはGT-Rでしょう

GT-RはR8の半額くらいですし。

ですがR8の方が静かです。R8はスポーツカーだけど高級車の一面も持ち合わせています。

ただこの手のクラスの車は単なる性能だけでなく、デザイン、ブランドなど主観的要素も交じっています。
私個人としてはR8のデザインの方が好きです。


あなたにお勧めのサイトがあります
http://cucanshozai.com/car_video/2010/01/audi-r8-v10-vs-nissan-gt-r.html
http://navi.carsensorlab.net/hikaku/R8+vs+GT-R/ADS036NIS154/
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質問者が納得典型的なDSGの故障ですね。 典型的ですよ。 故障はクラッチが滑って動かない、変速しない、ジャダーが出る、ショックが出るなどが主な症状です。 DSGのネックはクラッチです。 半クラッチの調整はクラッチのストロークで制御しています。 で、クラッチが過熱するとストロークが狂いますよね。これはMT車でもクラッチを酷使するとストロークが変化することと同じです。 しかし、メカトロは過熱によるストロークの変化を考えずに制御します。 そのため、急激につながってジャダーしたり、クラッチが滑ったりします。 そ...
3189日前view16
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質問者が納得4.2→5.2→今はスパイダーと、3台乗り継ぎました。個人事業主です。
4402日前view229
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質問者が納得くはないですよ。BMWに関しては、他社は他社自社は自社ですから、必要性が無いでしょうね。今わニューエンジン開発に余念が無いですし。VWは、アウディーが一任してますからVWはオペルと同じ大衆車です。必要なパーツはアウディから移植・・組み立てエキスパートは、アウディーはランボルギーニ/・ガヤルドでDSG移植してるので、必要ないのでしょうね。BMWもイギリス生まれのMINIのエンジンはBMアックス最近はプジョーも一部はBMエンジンです。用は必要性を感じないのでは。多分多忙の為的な。
4622日前view129

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