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1 アウディR8 2 アストンマーチンDBS 3 ポルシェ 911...

1 アウディR8
2 アストンマーチンDBS
3 ポルシェ 911系
4 ポルシェ カイエンS以上
に自分は最近興味があるのですが みなさんは上記の車の中で 今後買い替えないつもりで所有するなら(金銭面には十分に余裕があるとして)どの車がよいですか?

※結婚していて 家、広いガレージ、国産低燃費ミニバンをすでに所有している条件で。

理由も添えて解答して頂けると嬉しいです(^O^)


自分は上記1234をぐるぐる頭の中で考えて なかなか決められませんが みなさんの趣味でよいので お聞かせ下さいo(^-^)o
Yahoo!知恵袋 5652日前
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質問者が選んだベストソリューション
いい質問ですね。もちろん私もとてもこれらを買えるお金もありませんので、勝手な妄想のもとにお話しさせていただきます。

アウディR8:パフォーマンスは素晴らしいものがあるが、田舎者には理解できないちょっとマニアックすぎるデザインがマイナス。

アストンマーチンDBS:最近TVCM「007慰めの報酬」のおかげで露出度が高まり、一気にメジャーとなりつつあるが、そのスポーティーさと高級感あふれるエレガントさが絶妙なバランスで成り立っている内外装デザインと、文句なしのウルトラパフォーマンスが売り。
値段があまりにも高すぎるのが難点。

ポルシェ911:誰もが知っている高級スポーツカーの代名詞。迷わずこれを買っておけば間違いないが、都会では結構他人とかぶるのが難点か。
また、とても1千万オーバーとは思えない内装の貧弱さは、歴代911のお約束。

ポルシェカイエン:現在のポルシェ販売の3本柱の一つにまで成長した出世頭。中身はVWトゥアレグとほとんど一緒だが、ポルシェのエンブレムが付くだけでこれだけ売れてしまうのは、お金持ちの金余り現象の象徴。
他人とはかぶらない高級車に乗りたい人が買うクルマ?

以上、自分勝手な考えをもとに所有したいクルマは「アストンマーチンDBS」です。

なお、上記車両を乗られている方を非難しているわけではありませんので、ご了承ください。
Yahoo!知恵袋 5646日前
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質問者が納得典型的なDSGの故障ですね。 典型的ですよ。 故障はクラッチが滑って動かない、変速しない、ジャダーが出る、ショックが出るなどが主な症状です。 DSGのネックはクラッチです。 半クラッチの調整はクラッチのストロークで制御しています。 で、クラッチが過熱するとストロークが狂いますよね。これはMT車でもクラッチを酷使するとストロークが変化することと同じです。 しかし、メカトロは過熱によるストロークの変化を考えずに制御します。 そのため、急激につながってジャダーしたり、クラッチが滑ったりします。 そ...
3025日前view16
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質問者が納得4.2→5.2→今はスパイダーと、3台乗り継ぎました。個人事業主です。
4239日前view229
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質問者が納得くはないですよ。BMWに関しては、他社は他社自社は自社ですから、必要性が無いでしょうね。今わニューエンジン開発に余念が無いですし。VWは、アウディーが一任してますからVWはオペルと同じ大衆車です。必要なパーツはアウディから移植・・組み立てエキスパートは、アウディーはランボルギーニ/・ガヤルドでDSG移植してるので、必要ないのでしょうね。BMWもイギリス生まれのMINIのエンジンはBMアックス最近はプジョーも一部はBMエンジンです。用は必要性を感じないのでは。多分多忙の為的な。
4459日前view129

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