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輸入車専門の整備士です。新しいから壊れないか？言えば最近の輸入車においては違います。新しくて美味しいには保証があるかないかだけです。最近の輸入車は各部の部品がコストダウンの影響をモロに受けてます。樹脂パーツを多用している以外にも鉄までも昔と違って安く作ってますから。日本のストップ&ゴー繰り返す乗り方は只でさえ車には良くないのですが、これがコストダウンして作ってしまったパーツの劣化を早めてしまい80～90年代輸入車ほど長くのれなくなっています。例えばですが、アウディの初代A4と3世代後のB8、ゴルフ3と2世代後の5を比べても各10年の維持費は古い方が安かったりします。古い方は壊れても大した出費にならなかったり、そのまま放置でも走行できたりなどタフなんです。使い方にも影響はもちろんありますが、一ヶ所壊れたら次から次へ･･･ではなく、最近の輸入車は一ヶ所壊れたら「これもこれも同時交換必要」となって高くつくんです。ディーラーのメカニックの知識レベルも最新の技術に追い付いていない為、ピンポイントでの部品交換での修理が出来なくなっているという事も大きいのですが。

TTとslkを検討されているなら、初代TTのクワトロのマニュアルを勧めます。訳のわからない故障がなく、ほぼ半永久的に乗れますから。slkは飽きますよ。冷静になって試乗してみてください。FFであってもTTの方が挙動が絶対に面白く安心して飛ばせると思います。