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自分は持ってはいないけど、知人がオーナードライバーです。自分の、レクサスLS６００ｈとの比較になります。
LSはハイブリッドなのでエンジンが掛っていないときは、ほぼ無音ですが、センチュリーよりはハンドリングに振っているので、ロードノイズは入ってきます。センチュリーの乗り心地は、すべての角を取っている様で本当に極上です。
内装に関しては、やはりセンチュリーはあくまでショーファードリブンカーで、運転席に関しては質素で、運転席に座ってあれこれいじくって悦に入るような楽しみは有りません。ナビの画面も小さめです。また、いろんな部分が古臭く、大昔のタクシーの様に感じるところもあります。
室内の広さは、LSのロングだとどっこいどっこいでしょう。
あくまで、後部座席の人間がゆったりと移動するための車で、リムジンに近い感覚で、一般の高級セダンと比較する車ではないと思います。
ベンツのSやBMの７のロングの場合は、少しそれに近い感覚なのかもしれませんが、ベンツやBMは、速度域が高い時の安定性を重視しているので、その辺の道路をゆったり走る場合の不快感のなさでは、センチュリーの方がずっと上です。でも、とばして走るとセンチュリーはいきなりダメダメ車になります。接地感が少ないので怖い怖い。ベンツのSやBMの７だとワインディングもスポーツカー並みですが、センチュリーだとミニバンには勝てる程度。
とにかく特殊な車両で、それに適した乗り方使い方なら最高のものですが、一般的な用途では、あまり価値はないでしょうね。
運転しているとやはり運転手になったような気分になるし、後部座席に座る場合でも、乗せてもらう場合は何となく社長気分ではなくお客さん気分ですね。