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私はツアラーVにを中古で購入し３年目です、車検は２回とうしました。

保険料などは人により違うので具体的な故障と修理代車検代などをお教えしますね。
まずほかの車より金のかかるオイル交換です、６リッターはいるので結構金がかかりますリッター２０００円前後のオイルが欲しいところです、３ヶ月に一回交換します、１２０００円前後。
１万キロでデフとミッションのオイル交換です（こいつらのオイルは安いものはお勧めしませんしLSD付きならばオメガやその下のジータルブレベルのオイルを入れないとかなりの確率でデフブローですよ）
リッター７０００円ぐらいしますね、これもデフとミッションで６リッターまで行かないかもしれませんが結構かかります、たしか私は変えたとき３万くらいだったかと。
あとは水やらブレーキ、クラッチ、パワステ、のオイルももちろん２年ごとには交換します。

私のツアラーで壊れたのは今のところISCVだけですね、こいつが固着するとアイドリングしないので交差点でエンストしまくりで参りますねWまあこれの修理は洗浄でなおれば１万円ぐらいです、なおらないと新品は４万円ぐらいするのかな。

ちなみにこの先クラッチの交換を視野に入れています１５万円ぐらいかな。

車検は去年の夏に問うしましたが３５万かかりましたw何しろタイヤが高い、タイヤだけで１３万円、、、その他上に書いたすべてのオイル関係の交換などなど、、税金も割り増しです。

ぶっちゃけシルビアに比べたら全然ブッッ壊れないので維持はしやすいと思います。
諸々の個体もほかのメーカーより強いです、気にし無ければ放置でいいようなトラブルばっかです。
ただ１２年式は見つからないでしょうね〜純正５速も高そうです、、私はAt事故車を購入しMTにの載せ変えてすべて修理して塔したのですがそれでも２００万円越えましたね〜
ほぼフルメンテなので今はトラブル無く乗れていますが変なの買うと、あるいは変な店で買うと最悪ですね。
ツアラーVって時点でディーラーでは嫌な顔されますし、フルエアロにアルミではディーラーに自動ドア開いた時点でアウェーの空気出されます、信頼できるお店が２つくらいは無いとやっていけないかも。
即ドリ仕様みたいなやつも結構売られているけどしっかりした店ならいいと思いますよ、そこで修理屋メンテしていけばいろいろと仲間も増えてより車が好きになるでしょう。
私もふらっと立ち寄ったお店でいろいろお世話になりその店で購入し今も付き合いがあります、一緒にサーキットに行ったりドリフト練習に行ったり、プライベートでもいろいろお世話になってます、地元の高校生なんかが原付の改造教えてくれよ〜なんて店に遊びにきたり、中学生が改造する車を見に来たりしてその子たちが大きくなってその店にそのままでイリスしているような店なんで雰囲気もいいですね〜

そういうお店に見つかるといいですね、関東なら紹介しますよ〜
ちなみに神奈川県の多摩地区にある某ツアラーショップはやめた方がいいかも、あそこはいい噂を聞きません〜
千葉県にある元祖のツアラーショップは信頼できるお店みたいですよ、千葉にもう一つツアラー系のショップがあるけどあちらはサイトやブログをみる限り私はパスかな。