チェイサー 車検の解決方法

質問者が納得シリンダヘッドを外すなら、バルブガイド等同時交換の方が良いです・・ って、ヘッドカバーパッキンと間違えていません？？ ヘッドを外すして、バルブ等交換で車検と整備で３０万円位掛かってしまいます・・ クランクプーリーは、磨耗やバンパーブッシュ？に損傷が無いなら再使用です。 タイミングベルトテンショナーに、オートテンショナーの記載が無いです。 また、補機ベルトを調整しているオートテンショナーも同時交換した方が良い。 他にも、ラジエターのホースやロングライフクーラント等 交換した方が良い部品はありますよ。 余...

質問者が納得メーカーは部品の改廃や規格内の共通化が有りますので、自然な事ですよ。 オイルフィルターなんか良い例ですが、外径や全長こそ違えどパッキン径やネジ径は共通なので後発品に統合されてるケースが多いですね。

質問者が納得もしかしから・・・混乱されている内容って、信販会社名義→貴方名義になってそのままの状態で、車検まで乗られるのでは無いか？？って事ですかね？？ それであれば、基本的に有り得ないです。印鑑証明の期限は取得日から３ヶ月です。来年に貴方の印鑑証明を再度取得してくれは変な話なので、信販会社名義→貴方名義→車屋名義になりますよ。そうしないとマズイのです。 なので今年度の税金に付いては、確かに督促状が来ます。それは届いても車屋で支払うから気にしないでくれという意味だと思います。来年度は名義変更後ならば来ません。 補...

質問者が納得十中八九オルタの寿命です。 しかしながら、オルタ全体の寿命とは考えられないのでオルタ構成部品の消耗品交換で再生します。 よって、リビルト品を買って付け替えれば解決です。 既存のオルタは購入先へ引き渡します。リビルトなら安いですよ。 新品バッテリーなら、完全放電してしまっても長時間かけてゆっくりと充電すれば、回復します。 まっさらのバッテリーに比べて寿命は落ちるかもしれませんが、たいして影響が出るものではないです。 実際に新品バッテリーを完全放電してしまいましたが、再充電して使用したら、３年以上も持ちました。...

質問者が納得公認さえ取っていれば別にどっちでもいいと思いますが、トヨタに持って行ってボンネットを開けた瞬間のサービスマンの驚いた顔を見てみたいな(笑)。

質問者が納得タイミングベルトを交換した際にたぶんウオーターポンプも交換、ＬＬＣも交換してると思います。ＬＬＣ交換の際トヨタ社に限らずヒーターＭＡＸＨＯＴで循環させるはずです。そうしないとエア噛みますので。その作業をしていればそのとき解ったはず。車検戻ってからならば文句を言ってみては？その外れている部品が何か解りません（おそらくルートを開け・閉めする金具だと思いますが）がそれが外れていることも伝えてみては？つまりではなくその部品の問題なら解決出きると思います。部品を見たわけでは無いので確実なことは言えませんが。

質問者が納得あと1年半乗る必要がありまた毎日乗るのであればクラッチの交換を したほうがいいんじゃないかと。あと1年半以上確実に、耐久性が あるのであれば交換しなくても大人しく乗っていれば済む話ですが いつダメになるのかコレばっかりは予想が出来ませんから。 走行中や出先で自走出来なくなるまでご主人様に頑張って もらいますか？それだと修理工場まで引っ張ってくる分だけ余計な 出費がかさむような気がしますが・・・。 また下取り価格にはあんまり影響が無いと思います。消耗品ですから。

質問者が納得私はツアラーVにを中古で購入し３年目です、車検は２回とうしました。 保険料などは人により違うので具体的な故障と修理代車検代などをお教えしますね。 まずほかの車より金のかかるオイル交換です、６リッターはいるので結構金がかかりますリッター２０００円前後のオイルが欲しいところです、３ヶ月に一回交換します、１２０００円前後。 １万キロでデフとミッションのオイル交換です（こいつらのオイルは安いものはお勧めしませんしLSD付きならばオメガやその下のジータルブレベルのオイルを入れないとかなりの確率でデフブローですよ） ...

質問者が納得何も交換ないなら、１０万前後、 古いと、何かと交換品出て、思わぬ出費、多々あります。 １５万以内でおさえたいです〜ね。