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愛車、100系後期チェイサー2000ccモデルのマニュアル車なのです...

愛車、100系後期チェイサー2000ccモデルのマニュアル車なのですが、平成11年式で16万キロ走ってますが、調子いいです。 この車種って、もともと丈夫な車種なのですかね?ボデーの錆等も無いです。オイルは5000キロ毎に、トヨタ純正SM5W30を交換してます。オイル漏れ等も一切無いです。交換時廃オイルは、きちんと4リッター出て来ます。タイミングベルトは9万キロ時に換えてます。これから、出て来そうな故障とかって何が予想されますかね?わかれば故障するまえに、交換しようか愛車の乗り換え考えてますご参考よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4892日前
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質問者が選んだベストソリューション
同年、同型車に昨年末まで乗ってました(新車~21万K)
WAX掛けは2年に一回位(洗車機には時々ぶち込んでましたが)
下回り塗装せずで錆無しでした
私の場合は全て書きますと
ブレーキジャダーでFローター&パッド交換(保障期間中の為、無料)
ドアミラーの塗装はげ(同じく無料)
13万K位でロアアームのジョイントにガタが出たので交換(自分で交換したので部品代のみ)
11万Kでベルト類(タイミングベルト含む)、デフサイドのオイルシール交換(部品代のみ)
タイヤ4回、バッテリー1回、ブレーキパッドF2回(上記の無料修理含む)R1回、クラッチ1回、パワステオイル1回、HIDバルブ1回、ブレーキ灯バルブ1回、ナンバー灯バルブ1回、フォグバルブ1回、Fライセンスランプ3回位、スパークプラグ2回、発炎筒2回
MT、デフオイル5万K毎、エンジンオイル5000K毎、オイルエレメント1年毎、エアーエレメント2年毎、ラジエター冷却水2年毎
、ウォッシャー液時々
以上、これが全てです。ホレボレする位に手が掛からなく調子の良い車でしたが外人に売りました(何だかロシア辺りでは人気の有るエンジンみたい)
Yahoo!知恵袋 4891日前
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質問者が納得コードは合っているとして、故障内容との紐付けが必ずしも合っているとは限りません。 修理書以外、信用しないことです。 29番=O2センサー って情報が、本当かどうかも疑う必要があります。 コードと故障内容が年式によってガラリと変更されることだってある。 21番はO2センサーってのは不動のコードですが。 あと、系統云々の説明も全て信用せず、なんとなくO2センサー系が悪いんだな。程度で、本当にO2センサーが悪いのかどうか、これから点検する必要がある。 配線が悪いかもしれないし、ECUが悪いかもしれない。 全て...
3378日前view17
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3447日前view22
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