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今、新車でランクル プラド を購入しようか検討中です。 若い頃、ハイ...

今、新車でランクル プラド を購入しようか検討中です。 若い頃、ハイラックスサーフ130系に乗っていて(これも、いろいろ不具合が多かったですが)、家庭の事情で手放したものの、やっぱりSUVに乗りたくて、今、兄弟車のプラドを考えています。そこで、グレード、オプションを選ぶにあたり、皆さんのご意見が伺えたらと思っています。

4.0L TZ 、 TX は本体価格で40万ほどの差がありますが、TZについている装備は街乗り程度の場合は必要なのでしょうか?こちらの知恵袋でいろいろと検索したところ、「TZ-G」が一番、「TX」はやめた方がいいという意見を多く見ましたが、「TX」はそんなによくないのでしょうか?

私自身は基本の基本でいいぐらいで、もっというならば、昔のもっと雑な感じの方が好きなのですが、いざ、乗ってみて失敗だった・・ということにはなりたくないなと思っています。

また、ナビ、オーディオについてですが、トヨタのメーカーオプションは7・80万超えで高いし、ブルーレイがないのにMDが付いてる・・など、好みでない部分があるので、別のものにしようかとも思っています。でも、そうすると、スピーカーが14個から6個と極端に減るのですが、聞いた感じ全然違うのかな・・と思ってしまいます。

今、乗っている車には、ナビもモニターもなく、後付けのシンプルなオーディオと、ETCだけです。それで、困ることはないので、オーディオレスで、あとで考えようかとも思ったのですが、家族から「中味が貧相になる・・」という意見が出ています。

確かに、うちにとっては大きな買い物です。それだけの金額を出して、「貧相・・」はさけたいのですが、どうするべきか、答えが出ません。

まとまりのない文章で、申し訳ありません。何かご意見いただける方、よろしくお願い致します。
Yahoo!知恵袋 4255日前
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質問者が選んだベストソリューション
素のままでいいのであればTXで十分では?
街乗りでいいなと思うのはクルーズコントロールと自動防眩付ミーラーくらいです。
別に無くても十分だと思いますし、あればいいといった程度です。
TZとTXの大きな違いはキネティックダイナミックサスペンションシステムというサスペンションのシステムに差があるくらいです。
街中だけしか走らないのであれば無くても十分なものだと思います。
TZ-Gは更にエアサスになるのと、シートが革になります。
他にもありますが、あればいい装備ですが、無くても困らないものです。
ですのでTXで十分だと個人的には思います。
もちろん予算があるのであればTZ-Gにしてもいいとは思いますが。
またナビですが、スピーカー14個も無くてもいいと思います。
聴き比べれば差はあるのでしょうし、マニアならばいいと思いますが、
そこまで必要あるとは思えないです。
オーディを凝りたいのであれば買ってからショップに持ち込んでやってもらったほうがよほどいい音になります。
Yahoo!知恵袋 4255日前
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4191日前view82
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