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こんにちは。同意するところと、同意できないところとあります。

＞トヨタの車種を見ていると面白い車が少ない気がします。
→スポーツカーがないので、そういう感じはします。

＞スポーツカーを作ってもいいんじゃないかなと思います。
→ヴィッツのＴＲＤターボあたりは、ある意味スポーツカーだと思います。

＞パッソセッテやノアのデザインを見ていると
真面目に車を作っているとは思えないのです。
同じ大衆車メーカーでもフォルクスワーゲンのように
真面目に作ってほしいです。
→そうでしょうか？ エスティマや次期ウィッシュあたりのデザインは
素晴らしいと思いますが…。
パッソセッテやノアは、広い世代に受け入れられる必要があり、
無難なデザインになるのは仕方がないと思いますが。

また、フォルクスワーゲンが真面目というのは、内装のチリあわせが
しっかりしており、カッチリしているのを評価しているのでしょうか…？
故障はトヨタよりはるかに多く、プジョーよりも多いと言う人もいます。
要は、車のどこに力を入れているか、メーカーによって全然違うので、
価値観が合うメーカーの車に乗ればよいのではないでしょうか？

＞あまりにも派生車種を適当に作りすぎているのではないかなと。
→ご存知かどうか分かりませんが、
ターセル、コルサ、カローラⅡの３兄弟
スプリンターマリノ － カローラセレス、
カムリ － ビスタ
の頃よりは、よっぽど狙いが絞れていると思いますが。
ノアは万人向け、ヴォクシーは若者、男性向け等…

同じプラットフォームを使って、様々な車を作るのは、
コスト上、とても重要なことだと思います。
例えば、ホンダは、なぜs2000のプラットフォームを使って
派生車種を出さないのか。
レジェンドのSH-AWDを、なぜ他の車でも採用しないのか等
自分には、これらの方がよっぽど理解できません。

私は、今はプジョー106ｓ16に乗っていますが、
あまりフォルクスワーゲンに魅力を感じません。
昔は、トヨタのＳＥＲＡに乗っていましたが、欠点は色々あるものの
素晴らしい車でした。
少し前にはＷｉｌｌシリーズもありました。

今は、日本車では、マツダとスズキに魅力を感じますが、
面白いというのも、見方しだいだと思います。