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個人的にはコルトが好きですね。
ＣＶＴの２ＷＤ車で燃費21キロです。
ただ、モデルチェンジも無く他の車に比べて真新しいものが無いのが欠点。
ロングセラーといえば聞こえはいいですが、ただ単にミツビシにモデルチェンジする資金が無いだけです。
まぁそれなりに人気はあるんですけどね。
安いうえに燃費もよく、外見も悪くない。
自分は代車で１週間ほど乗りましたがけっこう良かったです。
一番安いモデルで９０万円台、平均１２０～１３０万円程度です。
減税５０％と経年車からの乗り換えで２５万円の補助金が出ます。

ご質問者様の候補だと
パッソ＝無難
デミオ＝狭い
スイフト＝安っぽい
といった具合です。それほど大差はないですが、パッソとスイフトはけっこう安っぽいイメージがあります。
まぁマイナーチェンジやモデルチェンジ後はどうなるかわかりませんけど。
デミオは前モデルからサイズダウンしています。
軽量化による燃費向上やキビキビした走りが加わった一方で室内は若干狭くなっています。

正直どれも外見で決めてしまって失敗は無いと思いますが、ブランドイメージやサービスの安定性、下取り価格などを考慮するとトヨタ車であるパッソがどうしても無難と思えてしまいます。
ただ自称車好きの方々からするとパッソは酷評されています。
パッソは走行性能では他より悪い傾向にありますので（峠を速く走れるかとかそういう評価で）。

そういうことに全く無関心なのであればパッソがよろしいかと思います。

減税は再来年３月もしくは４月まで施行されています。
ですので１２月あたりまで粘っても支障はありませんね。
ただ補助金は今年の９月までだそうです。
また、補助金の予算が無くなれば終了です。
注文ではなく、登録した日が目安となるので納車期間を考えて早めであることに間違いはないと思います。