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日野デュトロベースのリフト付き6AT福祉車両は、作れますか?。 日野...

日野デュトロベースのリフト付き6AT福祉車両は、作れますか?。 日野デュトロ6ATディーゼル車のハイルーフルートバンで福祉車両(車いす乗車用リフト付き)の特注は、出来るのですか?。
福祉に興味がありますがトヨタハイエースと同レジアスエースと日産キャラバンは、死角が多いらしいのでワイドビューピラーがある日野デュトロの方が見やすいのかなって思っています。教えてください。宜しくお願いいたします。
Yahoo!知恵袋 5151日前
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質問者が選んだベストソリューション
こんにちは。

改造できるかということであれば、改造できます。リフトや車いす固定装置、介助者席の取り付けなども考えれば、最低+200万程度で可能だと思います。

ただ、現場でなぜ使われていないかも良く考えてください。デュトロは貨物車仕様なので、サスペンションは板バネですね。今の福祉車両は、利用者の乗り心地を重視してエアサス仕様が中心です。また内装も当然貧弱なると思います。(その部分もお金をかければ別ですが)

運転者の運転しやすさ(死角の少なさ)も重要(ハイエースにしても、キャラバンにしても多いとは思いませんが)ですが、利用者の立場に立った車種選択をお勧めします。

一度、ハイエースやキャラバンを運転されてから、お決めになってください。
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質問者が納得旧ナビ裏の車速や バックセンサーのコードは使いまわし出来ますか? 色で確認もよいですがカットして 中間スイッチ入れて走行すれば簡単に判断できます 検電ドライバーで少なくともバック信号はすぐに判断できます バックカメラは変換購入してください 参考にどうぞ http://www.rakuten.ne.jp/gold/t-plaza/select/toyota_dop.html http://www.datasystem.co.jp/tekigou/index.shtml リアカメラ入力ハーネス 無けれ...
4517日前view57
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質問者が納得タイプ別装備なので、取説に記載してあるだけでは取り外し可能な仕様か分かりませんよ。 グレードがウインドツアラーLパッケージかウインドツアラーで、かつメーカーオプションのマルチディタッチャブルシート装着車でなければ、取り外し機能はありません。 上記装備がある前提として回答すれば、走行中にそこで就寝しない(同乗者)。 座席を外した場合、その人数分だけ乗車定員を減らす(セカンド・サードシート全てを外した場合、乗車定員は2名)。 あとは車検時に座席を戻していれば問題にはならないでしょう。 詳しくは説明書の注意事項...
4609日前view97
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4621日前view122
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質問者が納得かなりの確率でついてます。向かって右下なので覗き込んでみて下さい。
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