207

view

ハイエースレジアスからストリームやウィッシュに変えて恩恵が出るほど燃費が良くなるとは思えません。
（確かに実用燃費は向上するでしょうが、車両購入費を考えると・・・）

６人で乗られる頻度にもよりますが、燃費を重視されるならもっと小さい車格の物でも良いかと思います。

個人的に今気になっているのは現行キューブキュービック（1500cc)が気になっています。
前期の1400ccから100cc増加していますがエンジンはオールアルミで軽量化され、
馬力も１０馬力程度向上。燃費も3Km/l程度伸びてます（カタログ値）

キューブを5年乗れば中学生のお子さんは免許の取れる年齢になってるかと思いますので
免許取得後のお子さんの練習車にも出来ます。（サイズ的に有利ですし）
こういう考え方もアリかと思います。

※調べてみました。
　現行キューブキュービック　1500cc グレード15M 定価1,659,000円
　車両総重量　1575Kg
燃料消費率　19.2Km/L (10/15モード）　レギュラーガソリン
　最高馬力　109/6000rpm
　
　ストリームは定価 1.8X FF 1,806,000円 2.0G 2,037,000円
1.8Lが140馬力/6300rpm 2.0Lが150馬力/6200rpm
重量 1.8X FF 1390Kg 2.0G 1410Kg
　燃料消費率　1.8L 2.0L 共に14.8Km/L (10/15モード）　レギュラーガソリン
　重量税と自動車税は1.8も2.0も変わりませんのでストリームを購入するなら2.0の方が高効率ですね。

　ウィッシュは定価　1800 2WD "E パッケージ" 2,068,500円
2000 2WD G　2,079,000円
　1.8Lが132馬力/6000rpm 2.0Lが155馬力/6000rpm
重量 1.8Lが1,685Kg 2.0Lが 1,745Kg
燃料消費率　1.8L 2.0L 共に14.4Km/L (10/15モード）　レギュラーガソリン
重量税と自動車税は1.8も2.0も変わりませんのでウィッシュを購入するなら2.0の方が高効率ですね。

但し、パワーウェイトレシオ（重量辺りの馬力・要は運転時の軽快感）をみると
キューブキュービック　1575Kg÷109馬力＝1馬力当たり14.44Kgの負荷

ストリーム　1.8X FF 1390Kg÷140馬力＝1馬力当たり9.92Kgの負荷
　2.0G FF　1410Kg÷150馬力＝1馬力当たり9.4Kgの負荷

ウィッシュ 1800 2WD "E パッケージ" 1,685Kg÷132馬力＝1馬力当たり12.76Kgの負荷
2000 2WD G 1,745Kg÷155馬力＝1馬力当たり11.25Kgの負荷

以上の事から
そこそこの広さとエンジン性能で見るとストリームの2.0G FFが良いかと。
（但し車両価格200万以上)
燃費や重量税・自動車税、車両価格で行くとキューブキュービックが良いかと。
（経済効率は一番だと思います。)

トヨタ好き・ブランド志向・デザインがウィッシュがいいというならばウィッシュが良いでしょう。

※一部キューブキュービックの値がキューブの値になっていましたので訂正しました。失礼しました。