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To kopeta0423さん

一応私個人の主観での回答になります。

・フィット、ヴィッツの１．３ℓは１００～１２０㌔でもストレス感じますか？

ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。
ヴィッツは、120キロで車線変更すると腰砕け気味に車体がふら付きます。
フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。

・スイフトの１．２ℓはもちろん１００～１２０㌔でもストレス感じますか？

大人4人乗車での上り坂では、エンジン回転を上げないと苦しいですが、ヴィッツやフィットの1.3Lと比べても、動力性能に関しては殆ど差は無いレベルです。
むしろ、足回りは100キロ付近での巡航に合わせた設定になっていますので、アクセルワーク以外はストレスを感じない方だと思います。

・やはりお得なヴィッツと言えどもトヨタ車は、他社に負けない一流メーカーの部品使っていますよね？

最近の国産車に関しては、エンジンとフレーム以外の主要保安部品は、大手部品メーカーによる寡占状態ですので、トヨタもトヨタ以外も同じ部品メーカーを使っています。
なので、自動車メーカーによって部品品質に差がでるのは、内装等の内張り素材くらいですけど、ヴィッツの内装に関して言えば、他社よりも明らかに良いと言えるものが使われているようには見えないですね。

・スイフトでイけるならば、スイフトRSについて乗り心地悪いですかね？

こちらは、足回りの設定を欧州向け（150キロ付近での巡航向き）に変えていますので、市街地では硬いと感じるようになるとおもいます。