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まず値段について言えば
新型でない上、付属品58万もつけているので
正直お得感はありません。
（付属品を全くつけないで４０万引きならＯＫですけど）。

付属品分全額無料にしてくれる（つまり５８万引き）でも
まあ普通です。
付属品の中には、
ディーラーの利益率が高い（値引きがしやすい）
・ナビ、・コーティング、・点検パック、
・ベースキット（マットとバイザー等）が
多分に入っているでしょうから、
旧型車を限界ぎりぎり売りたいという
ディーラーの意欲は感じ取れません。

ディーラー的な落としどころは
３００万ぐらいで買ってもらいたいというところでしょうが
旧型車の処分セール的なことを考えれば
「２８０万だったら即決する」といって
２９０万前後が商談の落としどころです。

なお、残価設定クレジットや
通常のトヨタファイナンスのカーローンを組む場合は
金利が異常に高いので、できれば銀行などから
資金を調達した方がいいです。
また残価設定クレジットを組む場合は
他の人も書いてあるとおり、
とりあえずの月々の支払額は低く見えるものの、
設定する期間（３年なり、５年なり）に
残りの金額を先送りしているだけなので
総支払額の面からも手続きの煩雑さからも
おすすめはいたしません。

オプション58万円も付けて値引き40万円であれば普通の値引きです
新型発売前の在庫処分価格ではないです

もう在庫はなくなっていますが50万円以上の値引きで売っていましたよ
http://www.802.ne.jp/car_n/toyota/voxy/voxy.htm

310万円出すのであれば新型を購入したほうが良いと思います
燃費は良いし室内も広い
ナビなどは量販店で取り付けた方が安く性能が良いですよ

５８万って、けっこう豪勢な装備ですなぁ～

金額は妥当ですよ。


ただ、残価設定には色々なルールが有りますから、しっかり読んで下さいね。
特に期限の時の状態でモメる事がありますから。
破損箇所は全て修理返却とかね。

煌だったら普通に買って、３年で乗り換えなら下取りの方が値段つくし…


よく調べて考えて買いましょう。

残価設定ローンは注意して下さいね
ローンと言っても、リースの契約ですから
途中で車を売りたくても手続きが大変です
支払いが厳しくなったから、車を返すと言っても通用しませんので覚悟して契約した方が良いです

トヨタ店ではなく、ネッツ店で商談した方が条件良いんでしょう。トヨタ店では本来扱いのない車種ですから。

40万も値下げくるのか

必至だなぁ

支払いは計画的に