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それまでに通知が来たと思うのですが・・・

リコールって、保証期間云々関係ないはずですが・・・

その辺、ちゃんと聞いた方が良いです。
その為のリコールですから。
１０年経っても、１０年過ぎてても、ぶっちゃけ、リコールはリコールです。
点検結果次第で、それがちゃんとなってるのであれば問題ありませんが、ちゃんとなってないからリコールを出したわけですので。

但し、間違えてはいけないのは、「全車両、ゴム製シールを対策品に交換します。なお、ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換します。」となっており、ゴム製シールの対策品に交換となっており、ブレーキ液漏れがあるものは、ブースタの交換となっております。
それが無かった状態での故障なのであれば、ぶっちゃけ、負担は、オーナーさんにあると思います。
それと、このリコールに対して、２０１４年の１０月１６日に国土交通省に届け出ております。その直近にでもリコール対応されてるのであれば、ぶっちゃけ、メーカーにどうこうという部分は無く、たまたま、質問者様の車では、ブースタの問題が発生したという事です。
その修理が嫌なら、やらない事です。
但し、当たり前の話し乗れません。
ぶっちゃけ、リコールとは何ら関係の無い、ブレーキブースタの故障なので、これは、言い逃れは無理かもしれません。（リコールは、何度も言いますが、シールを対策品と交換。その時点でブレーキ液漏れがあれば、ブレーキブースタの新品交換となっております。）

もし、それでも不服なのであれば、メーカー側のお客様センターみたいなところに、その店と担当者の名前を名指しで言ってみては？？？
メーカーが意図する形でのリコール対策がされてない可能性もあります。
メーカーとしては、そのリコールは、何しかちゃんと終えないといけないわけですからね。

個人的には、そのネッツの言ってる事が正しいような気がします。
別段、シールは問題無いのであれば、ブースタの故障はリコールには書かれてませんから。

リコールまではいかないが、メーカー側も少しの非を認めて、延長保証しています。

その期間を過ぎた場合は後の祭りです。
お気の毒ですが、有償修理になってしまいますね。

いっその事、事故を起こしたほうが、メーカー側も対応を考えさせられるかもしれませんでしたね。

ん～皆さんなんかシールがどうこうブースターがどうこう言われてますけど、
要は質問主さんは問題があるからと延長保証になった部品が
その期間が１０日間過ぎただけで有償になることに納得が出来ないんですよね？

お客様センターに問い合わせたところで、ソコは規則に沿った回答しか
できないでしょうから、クレーマー扱い覚悟でディーラーに直接持ち込んで
担当者と交渉するしかないでしょうね。

そもそもメーカーとしては延長保証期間を過ぎているのだから、
無償で直さなくてはいけないという義務はありません。
ただまあ規則規則ではなく特別に対応してくれる可能性も場合によっては
ゼロでは無いと思いますので。

多分パッキンだから交換で治りますよ
数百円なので自分でしたら安く付くし
確実ですよエアー漏れで倍力装置働かなくなるので
トヨタ系はパッキン弱いのでちょくちょく壊れますね
最初の取り付けが悪かったらなりやすいです
メカニックの癖もあるので自分でした方が安心デスヨ
私は自分で交換しましたので分かりますね