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自動車修理（日産サニー）について質問です。
整備士のみの回答お願いします。 先日、修理の依頼がありました。Ｎ社サニーです。型式ＧＡ15。
タイミングチェーン交換後、エンジン始動するとオイルが漏れてきます。これにはびっくり。

整備士や修理屋さんなら経験あると思いますが、まずチェーンを外すのに、マフラー、オイルパン、を外し、パワステポンプをずらし（この場合自分はステイを外してずらしました）エンジンマウントきって、クランクプーリー、ウォーターポンププーリー外し、補機ベルト類等外してタイミングカバー（ネジ10）を外しようやくチェーン様とご対面（4時間かかったorz)

アッパーとロアで2本使っていました。勿論テンショナーも2個。（ロアの方はフロントカバーにネジ2本でついてます）
本来ならシリンダヘッド外してカム外し～のガスケットも交換が正しいと思われる。明らかにチェーンの伸びだったので、場所が狭くてもカムプーリーとアイドルスクローラーを外すことでチェーンは交換出来ました。

さてここからが問題。カバー合わせ面、ウォーターポンプ取り付け部分、スクリッパやオイルストーンで綺麗に掃除。
液体パッキンを塗って取り付け開始。完璧かな？と思いエンジン始動、オイルだら～。
組み立て後はベルトやらなんやら沢山あって、しかもオイルが綺麗なので、漏れの確定が出来ません。

悔しいが、もう一度ばらしてやり直しを決意。
またマフラーから外して、取り付け面掃除して、今度はパッキンを大目に塗ってみました。
組み立て後エンジン再始動！キタｺﾚ！オイルだら～！おいおい。

漏れてくる部分はカムプーリーの裏あたり？カバーの左上部？くらいしか確認出来ません。
フロンロカバーのオイルシールも交換したのになぁ。
考えられる原因、それに伴い対処方を教えて頂けると幸いです。
自分も整備士なのでこんな事聞くのは恥ずかしいんですが汗

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