72

view

>潤滑性が一気に向上することで「すべり」の様な症状が出る

正確な原因はそれとはちょっと異なりますが、ATの場合は「古いオイルの交換でトラブル発生」というのは比較的よく言われる事例です。


>MTとATとで条件は異なる様ですが・・・

MTでは聞きませんね。
フツーのMTなら、いくら古くともトランスミッションオイルを変えることに何ら問題はありません。


>すぐにでも交換すべきでしょうか？

K11であれば少なくとも10年経っていますよね。
距離がどれだけは知っているかが記載されていませんが、まあ、10万kmは走ってるでしょうか。
「すぐに変えないと明日こわれる」という物でもありませんが、交換をためらう理由は無いと思いますよ。


>交換するなら正規ディーラーが無難でしょうか？

無難という意味では、間違いのない選択です。
とはいえ、作業そのものは特殊なことではありませんし、オイルも汎用品で十分ですから、そこら辺の「○○自動車商会」みたいな個人経営の整備工場でも十分に可能です。

ただ、ガソリンスタンドですとか、ナントカバックスとかナントカハットの類の「カー"用品"店」での作業はお勧めできません…。それこそ、作業ミスの事例はいくらでも出てきます。
あくまであそこは、「用品」店であり、作業を出来るようなマトモなスタッフが常駐していないところが多いです…。
(先日なんぞ、「うちらはバイトで、今日はバイトしか作業スタッフが居ないので判断できません！」と言い切られました…。)