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車のバッテリー上がりについて知恵をください。
現状昼間の走行後１日でバッテリーが上がります。
車の電気専門の整備士に見ていただきましたが原因不明でした・・・。
車種はシルビア14ksＭ Ｔです。
仕様はバッテリーサイズ65Ｂ24Ｒでオルタネーターは日産純正12V-90Ａを使用しています。
テスターにて暗電流20mＡで漏電なし。
エンジン始動中電圧は14.4vです。
後付けしたものはHID55wでエンジン起動中で6.6Ａ消費。リレーや配線に不具合は見られませんでした。ウーファー起動中2Ａ消費でオーディオは測れませんでしたがMAX10Ａのデッキです。
キーレスもありますが、測れてません。
後付けの電装品はキーレス以外全てバッ直状態です。
上記電装品と純正電装品をフル稼働してエンジン始動中12.20Ａ消費しています。オルタネーターの容量は十分かな？
そしてアイドリング５分程度でエンジンを切りバッテリー電圧を測る11.2V→12.2Vに上がっています。これは充電できているとゆうことですか？

あと気になったことは、エンジンルーム内のヒューズでEGIとゆうヒューズが刺さってませんでした。たしか電子制御噴射システムだったような気がしますが、必要ないのでしょうか？？

１日でバッテリーがあがるなんでかなり重大な故障な気がしますが、心当たりもなく・・・なにか原因を調べる方法ありますか？また他に原因があるのでしょうか

よろしくお願いいたします。

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Yahoo!知恵袋 4227日前