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まずはﾉｰﾏﾙの性能を使い切れるようになる事です。

速くしたいのにｼﾞｭｰｸを選ぶ事も不思議ですが。

ﾀｰﾎﾞ車ならてっとり早いのはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟです。
その際に、ﾀｰﾋﾞﾝ交換も視野に入れて部品を選べば無駄がなくなります。
勿論、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでも必ず現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてください。
当たり前ですが、ﾀｰﾋﾞﾝを大きくすれば特性はﾋﾟｰｷｰになるし低速は性能ﾀﾞｳﾝになります。

予算があるなら排気量の大きいｴﾝｼﾞﾝに換装すれば更に可能性が広がります。


ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾁｭｰﾝというものはありません。
ECUはｾｯﾃｨﾝｸﾞﾂｰﾙでありﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂではありません。