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自動車タイヤの表裏の履き替えについて日産スカイラインＶ３６に乗っています。駐車の仕方ですえ切りをする機会が多いせいかわかりませんが、左右両方の前輪のタイヤの外側が早く減ります。2000 0キロ弱の時に元々の装着タイヤ（ＢＳポテンザ）からＢＳレグノに履き替えました。（前輪のみ）
3年目の車検時にサスペンションアライメントをハンターと言う測定装置で測ってもらいましたが、トー、キャンバー、キャスターともに正常ほぼ設定値の真ん中にありました。現在46000キロ。また今のタイヤでも前輪の外側が減ってきています。
前輪タイヤの内側の溝をみると十分に残っていますので、タイヤは交換せず、タイヤを一度外してタイヤの表裏を替えて組みなおす事で対応できないか？と考えていますが、可能でしょうか？
元々全体が均一に減っていないので、この方法で組み替えた際、直進性など影響が出るようにも思っていますが、その他リスクは何が考えられるでしょうか？
ちなみに後輪は均等に減り、3年目の車検時、約30000キロでＢＳポテンザからミシュランプライマシーＬＣに交換していますが、こちらも均等に減っており、まだまだ行ける状態です。前輪だけがおかしいです。

質問とは異なりますが、そもそもタイヤの外側だけが異常に早く減るのはおかしいという事で何度もディーラーでサイドスリップなども見てもらいましたが、異常なしという回答でしたので、３年目の車検の時に大枚はたいてアライメント測定をしてもらいました。そもそもこういった現象が出る原因について分かる方がいましたら、教えてください。5年目の車検が控えていますので、調べてもらおうと思います。

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Yahoo!知恵袋 2902日前