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今年までパオがデビューした年に製造された日産車に乗っていました。
心構え次第だと思いますがちょっと難しいのではないかと思います。

他の方同様年式が年式ですので経年劣化の故障が心配です。メカ自体は30年前の初代のマーチと同じで余計な電子制御が入っていないためその意味ではある程度何とかなるとは思いますが、古い車に乗る心得がなくて現代の車と同じ感じで乗りっぱなし・・・と言う感じで乗るのなら恐らく「しょっちゅう壊れて嫌になった」と言うお決まりのセリフが出て手放す事になると思います。

心構えとして壊れたら全部工場にお任せではなく、どこが壊れたのかを調べてみて潰せる箇所を自分で部品交換等してみて様子をみるとか、工場にお任せしたとしてもどこが壊れて何を交換したのかを控えたり明細を取っておくなどしておかないと何かがあった時に「この間も似たような名前の箇所を修理したような・・・」と思いつつも何度も同じ所を修理されていて全く治らなかったり・・・と言う事もあります。また、この年式になると一部純正部品が廃盤になっているので修理に時間がかかったりしますのでそこもある程度の覚悟をしておく必要があります。

安心できる値段と言うのはありません。どんな内容の整備がされているのかをしっかり見て判断できないと、300万円でも壊れる可能性があるというのが古い車なので格安すぎるのに飛びつくのは論外だと思いますが高ければ安心できるというものでもありません。購入先はこの手の車なら専門店と言うところが存在するはずですのでそこで買うのがベストだと思います。

年式からいってもファーストカーとして乗るには難しい車ですね。。個体の残存率も低いですし経年劣化の故障も多々ありますので。

せめてセカンドカーとしてちょこちょこ直しながらという形でなら現実的だと思います。

私も興味があって探したら30万で車検付きの物件を見つけましたが現物を見ないと状態がわからないのでいくらなら大丈夫という基準はありません。元々台数限定の車なので価値観がバラバラです。。

身近に信頼出来る整備工場があって、修理代を湯水のごとく注ぎ込めるならありだと思いますが、そうでないならオススメ出来ません。。