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３０型プリウスに乗ってます。

まず、普通のガソリン車で高速２０は立派ですね。多分、８０～９０㎞／ｈぐらいの一定速度で、かなり長距離を運転するとお見受けします。

プリウスで上記のような運転をすれば、２５～３０㎞／Ｌの燃費になります。
プリウスは、なにも回生ブレーキで燃費を稼いでいるだけでなく、エンジンそのものの効率もアトキンソンサイクルで高くなっています。なので、高速走行でもそれなりの燃費が出ます。


さて、経済性の比較ですが、
年間４万㎞走行・ガソリン１５０円／Ｌとして、１年間の燃料代を比較すると、
２０㎞／Ｌの車：２０００Ｌ×１５０円＝３０万円
２５㎞／Ｌの車：１６００Ｌ×１５０円＝２４万円
差額６万円です。仮に３０㎞／Ｌだったら１０万円になります。

経済性だけを考えると、年間１０万円程度のメリットですから、車両価格の差がペイするかどうか、微妙なところでしょう。


それから、年間４万㎞のペースだと、５年で２０万㎞走行になります。タクシー並みの走行距離です。
ＨＶバッテリーの心配をされている方がいますが、私はほとんど心配しなくて良いと思います。というのも、高速走行中はバッテリーの充放電をあまりしないため、距離の割にはバッテリーへの負荷が少ないためです。タクシーでもバッテリー交換した例はほとんど無いでしょう。

ちなみに、ＰＨＶの良いところは、ＨＶでも良い燃費が出しにくい短距離をＥＶとして経済的に乗れるところです。従って、長距離中心なら、ＰＨＶは、検討の対象から外れるでしょう。