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はじめまして。 皆様に質問です 平成15年日産モコMG21Sノンター...

はじめまして。
皆様に質問です
平成15年日産モコMG21Sノンターボ、4WD、83000キロに乗っています。
アイドリングの最中、エンストはしませんが、回転数が下がり、またもとにもどったりしま す。
エンジンから、走行中もアイドリング中も異音はしません
同じような症状で修理されたかたはいらっしゃいますか?
ご返答よろしくお願いします
GW明けには整備工場に持っていくつもりですが、心配で。
Yahoo!知恵袋 4398日前
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質問者が選んだベストソリューション
>アイドリングの最中、
エンストはしませんが、回転数が下がり、またもとにもどったり

お乗りのお車の、メンテナンス状態で変わりますが
エンジンオイルの汚れ・劣化
点火プラグの火花の劣化
スロットルバルブのカーボンの付着(下の写真の汚れ)
ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)のカーボンの付着
PCVバルブのブローバイの付着のよる作動不良
OCV(オイルコントロールバルブ)のブローバイの付着・VVT不良
などが怪しいと思いますよ

アイドリング時
ハンドルに振動が多い場合は
エンジンマウントのゴムのラバーの破損などもあります
Yahoo!知恵袋 4398日前
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質問者が納得こんな時はいつも周りは言いたい放題です 貴方が納得したなら適正価格なんですよ。
2800日前view8
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質問者が納得何も問題がなければリセットして終わりでタダの可能性が高いですが故障が見つかったならその修理代はかかります。
2838日前view15
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質問者が納得同年式のワゴンR、MRワゴン、kei、アルトなどのキーレスを流用する事は可能ですが スズキのキーレスには種類があります。 見分け方は基盤の色です! ですので、乗っておられるラパンのキーレスを分解して基盤色を確認し 同じ基盤色のキーレスをご用意下さい!
2865日前view17

取扱説明書・マニュアル

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http://www.nissan.co.jp/.../manual_t00umhd31a-all.pdf
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