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日産モコ 発進直後にエンストする原因 義母の家の日産モコ（ノンターボ、約６年落ち。走行距離約４万Ｋｍ。現行より一つ前の型）の調子が最近おかしいです。エンジンをかけて数十ｍ～数百ｍ走った時点で急に電気系統がダウンし（スイッチを切った状態）、エンジンが止まってしまいます。メーター内の警告ランプ等も一斉に点等した後に消えてしまいます。そしてキイを回しても、直後はセルも回らず、ランプ類も点等しません。その後暫く（5分以内）してからキイを回すと、何も無かったようにセルが回り、エンジンがかかり、ランプ類も点灯します。そのまま走り続けると、エンジンも止まることなく、目的地までたどり着けます（10ｋｍ以内ですが）。こんな状態が時々あります。月に多くて二～三回。道路を走行中にエンストすると危険なので、日産ディーラーに点検に出しましたが、「そのようなエンストが起きる状態を確認できない」ということで、そのまま戻ってきてしまいました。担当者曰く「心配なら、故障が予想されるインジェクションの吸気系のセンサー（だったと記憶）を交換する方法があるが、８万円程度かかる（有償）。それが嫌なら、またエンストする事態が起きるまで、そのまま乗り続けて下さい。」とのこと。やむなくそのまま乗っていたら、また、妻がエンストに遭遇。近くの車屋（日産ディーラーではない）に持ち込みましたが、またしても原因不明。アイドリング時に回転が低いということも、異音もしません。どうも電気系統に問題があるように思われますが、何が原因と考えられますでしょうか？考えられる原因を教えて頂けると助かります。一つ一つ虱潰しして原因を究明し、あと4年か10万Ｋｍくらいまでは乗り続けたいのです。なお、バッテリーは新品に交換したばかりです。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 3935日前

　

近所の車屋に相談したところ、カムポジションセンサー不良の可能性が高いとのことで、交換になりました。この車（モコ＝MRワゴン）は月一台程度の割合で前記センサー不良の故障車が持ち込まれるそうです。