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異音の発生と徐行時にアクセルが効かなくなります。 日産リバティ(13...

異音の発生と徐行時にアクセルが効かなくなります。 日産リバティ(13年型、走行約6万㎞)に乗っています。
一昨日、長距離ドライブで朝から100㎞ほど高速走行して、渋滞にあい徐行運転中に突然アクセルが効かなくなりました。
あわてて一度N(ニュートラル)に入れて空ぶかしし、すぐD(ドライブ)に戻すと通常に戻りました。
尚、その後目的地まで150㎞走行しましたが再発しませんでした。
同じ日、目的地から帰宅するまでノンストップで250㎞を走って、帰宅しエンジンを切る際、カラカラと大きな音が車両前方(ボンネット内?)から発生しました。そのときは深夜だったため何も確認できませんでしたが、翌日エンジンをかけるも異音はありませんでした。念のため民間の修理工場に持って行きましたが再発していなかったこともあり原因不明ということで、しばらく様子を見ることにしました。
しかし、その日の夜。今度は運転中にカラカラという大きな異音が発生(信号で停止中も継続)し、交差点内でゆっくりと右折する際にまたもアクセルが効かなくなりました。対応は最初に発生したときと同じように一度Nに入れてDに戻したところ、復旧し異音もなくなりました。
カラカラという異音の発生と徐行時にアクセルが効かなくなることに因果関係はあるのでしょうか?また何が原因でこういう状態になるのか?詳しい方がおられましたらよろしくお願いします。長々と申し訳ありませんでした。
Yahoo!知恵袋 5161日前
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質問者が選んだベストソリューション
AT車でCVT搭載(無断変速装置:シフトチェンジのショックのない車両です)
・車両の後部等に「hyper CVT」等のエンブレムは付いていませんか?

CVT搭載車両だと仮定すると、
CVTの自己診断機能を使って診断できると思います。

ディーラーさんへ相談してみたらいいと思います。

CVT内部のステッパモーター不良を一度経験したことがあります。
またCVTのプーリー回転数を拾うピックアップセンサー不良も経験あります
これでだめならCVT(AT)丸ごと交換でしたが…

症状としては
Dレンジなのに空ぶかししているような状態になる(すべりの症状)
エンジンが完全に温まってから(30㎞ほど走行後)
信号待ちや、車庫入れ時、交差点等の低速時に症状はよく出ました。
Yahoo!知恵袋 5157日前
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