43

view

タイミングベルトはエアコンベルトなどと違い切れてから交換すれば良いと言う物ではありません。

タイミングとは文字どうりバルブの開け閉めのタイミングをクランクプ―リと連動させこのベルトでおこなっています。

簡単にエンジンの中ではピストンが上死点で吸入バルブが閉じ下降した時に排気バルブが開く様にタイミングを合わせているので、ただベルトを新品と交換をすれば終わりではなくバルブタイミング（バルタイ調整）とも言うプロでも慣れないと出来ない作業だから部品代が３０００円工賃が約４万と技術料が高いのです。

上記で説明した通り走行時に突然切れるとエンジン工程と違う動きになりバルブなどが暴れだし一瞬でエンジンを破損させます。
この時に、あの時に交換をしとけばと後悔しても遅くエンジンオーバーホールか乗せ換えと体験した事がない金額の修理が発生するのでメーカーは１０万㌔ごとに交換を呼びかけてます。

＞切れる前に予兆みたいなものはありますか？
＜良く確認すれば良いとかおかしな回答がありますが、このベルトはエンジンルームを開いたダケでは確認はできません。エンジンカーバーを外しようやく顔出します。 エンジン音に消される為音での確認はプロでも無理でしょう。

乗り潰すなら交換しないと言う考えもＯＫですが、未だしばらく乗るなら交換した方が結果的は安いです。