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マツダ車に乗り慣れてしまうと、同じような価格帯で他社の車に移った際に、非常に物足りなさを感じます。
マツダの車作りは、デザイン的にはクエスチョンの部分も有りますが、エンジンや足回りに関しては非常に堅実だと思います。
ホンダ車から乗り換えた自分としても、今からホンダやトヨタの車に乗り換えることに抵抗を感じてしまいます。
これが本当の”マツダ地獄”なのかもしれませんね(^^;)

質問への答えですが、私もお待ちできるのならミニバンへスカイDが搭載されるのを待たれると良いかと思います。
ミニバンなどの車両重量が重い車にハイブリッドが余り効果的でないのは、エスティマハイブリッドや、RX450hの実燃費が伸びないことを見ても明らかです。
車重の重くなりがちなミニバンやSUVにこそ、スカイアクティブディーゼルは最高のパフォーマンスを発揮するでしょう。
ちなみに私は子供が大きくなったのでミニバンを卒業し、CX-5(XD)に乗り換えました。
前車プレマシーが1400kg台の車両重量で実燃費8km/L程度だったのに対し、車重が1500kgを超えるCX-5が実燃費15km/L程度で走ってくれます。（通勤路）
更に極めつけは高速での燃費で、法定速度での巡航なら20km/Lを割ったことが有りません。
今後のミニバン等への展開が本当に楽しみです。
なお、家族構成が４人までなら、”本当にミニバンが必要なのか”も考えた方が良いかも知れませんね。
自分も、振り返ってみればプレマシーの３列シートは殆ど畳みっぱなしでした。
家族構成が4名以下なら、秋に出ると言われるアテンザワゴン辺りが良い選択肢の一つになるのではないでしょうか。
一部ではJC08モード燃費で25km/L前後になるとの情報も有りますね。