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物凄く個人的な意見書きますが。

他のミニバンとの比較として、
ノア、ステップワゴン、セレナの３車として、

スカイアクティブエンジン
ノアのハイブリッドは燃費ダントツに良い。
ガソリン同士なら、ビアンテが高速道路で有利で、市街地でノア、セレナと同じくらいかも。ステップワゴンより少しいいかも。
６ＡＴが高速巡航で少し伝達効率有利なのも有ります。



４車で比べてのビアンテのメリット

乗り心地
ドレッドが一番広いのがビアンテなので、ロール剛性が高く（傾きにくい）バネレートを下げられるので（原理的に）乗り心地には有利。
リヤサスペンションも接地性変化に有利。

トランスミッション
ビアンテのみ、ＣＶＴでなく６ＡＴなので、直結感を感じやすい、これは好み。

価格
２０Ｃでも十分な装備で２３４万円。マットとメモリーナビとＥＴＣだけ付けてコミコミ２２０万円くらいを狙える。ダントツに安く買える。
その割に下取り価格は少し安い程度で、購入価格ほどの差がない。

３列目
割と大きめのシートで、３列使っての移動もそれほど苦しくない。



最大のメリットは安くてそこそこ装備も良くて、乗り心地も悪くない、ってとこだと思います。
グランツだと、安さが減るので、少し微妙かと。



負けてるところ
３列目シートが大きいし畳めない。
普段は２列目までしか使わず、ワゴン的に荷物たくさん載せたい場合致命的。

先進安全装備が無い。セレナに完敗。


欠点は３列目がたためないってことが一番だと思います。

あと、被害軽減ブレーキが選べません。アクセラやＣＸー３でも選べるし、アクセラとか２２０万の１５Ｓツーリングでもフル装備なのに。

ただ、セレナしか選べないので、ビアンテ含めて３車は同じ。


まとめると、被害軽減ブレーキ選べるセレナ以外はほとんど同じだと思います。
とりあえずセレナ買うべき。

他の３車がセレナより５０万円安く買えるとかなら買う価値有りますが。

なので、個人的に思うことは、セレナか安く買えるビアンテか、だと思います。
ステップワゴンやノアをあえて選ばなくていいのでは。