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質問なのですが、マツダボンゴフレンディ12年式、型式GF-S...

質問なのですが、マツダボンゴフレンディ12年式、型式GF-SGEW、走行距離9万8千kの車に乗ってます。
先日ハンドルをきると(右左折時、車線変更時など)要所要所でパワステが効いてない現象が起きました。例えば1回の左折でハンドルが軽い時重い時があり曲がるのに角々曲がっている感じです。結局、修理に出しジョイント部の回転がスムーズでないという事でハンドルから近くにあるシャフトインターメディエント室内側1個(部品代17000円)とジョイントステアリングラック側1個(部品代6300円)を交換して技術料7000円かかり計31000円くらいかかりました。これは妥当な金額でしょうか?
それと1ヶ月前に車検を受け、その時に行った作業が原因で今回の故障?と疑問に思ったのですが車屋的には無関係との事でしたが、スッキリしないので代表的な作業を何点か挙げます。
1.パワステフルード交換
2.左外/右外タイロッドエンドブーツ交換
3.左/右ロアーボールジョイントブーツ交換
4.タイミングベルト交換
5.パワステオイル漏れ→左右前タイヤ付近で漏れを確認しました。はっきりわかりませんが漏れ止めの応急処置的な事をしたようです(部品代として2000円かかってます)
その他LLC補充、サイドブレーキ調整などありますが関係なさそうなので省きます。
車にはあまり詳しくないので不必要な文章、説明不足な点があるかもしれませんがわかる方いましたらよろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4067日前
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質問者が選んだベストソリューション
フレンディーはラックピニオン式ですのでパワステオイル漏れは、
油圧シリンダーのあるリンケージ付近から漏れるのでタイヤ付近
になりますが・・・

1のパワステフルード交換は一般的には廃車になるまで必要無く、
この点が不可思議です、

5のオイル漏れ応急処置も懐疑的な処置で本来ならリビルト品ある
いはオイルシールの交換になります、
応急的な処置とすればフルード添加剤としてシール自体を膨らます
添加剤がありますが、不必要な部分のゴム類を膨張させる事もあるの
で注意が必要ではありますが文面だけではどんな処置をしたかは不明
なのでなんとも言いかねますが、腑に落ちない部分も確かにありますね。

パワステフルードはメーカー指定のフルードもあれば、ATFが使用可能な
メーカーもあり、特に本田純正パワステフルードは他社には使用不可と但し
書きのあるものもあり、フルード漏れは粘度の異なるフルードを使用した事
による可能性も全く否定はできません。
Yahoo!知恵袋 4067日前
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回答ありがとうございます。妥当な値段ですか~。今回の車検で結構な出費をした1ヶ月後の事でしたので又痛い出費でしたが諦めがつきました。では、またお目にかかった時はよろしくお願いします。
質問者 4063日前
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3677日前view155
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