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オススメMT車 ポルシェ カレラ、からマツダ/ユーノスロードスター、...

オススメMT車 ポルシェ カレラ、からマツダ/ユーノスロードスター、など色々と初心者向けアドバイスいただいたのに 、この知恵袋のシステムをよくしらなかったため、ベストアンサーを選べずに質問が削除されていました。

7名ほどの方々に親切にご回答いただきましたのに、スミマセンでした。
フェアレディも初心者むけじゃないよ、思い切って中古のカレラに、マツダロードスターはためになります、などなど
とても参考になっています。お天気のいい日にバイクで車やさんに見にいったりしてます。

さきほど 質問が削除になっていたのに気付きました。

またよろしくおねがいいたします。 m_ _m
Yahoo!知恵袋 4947日前
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質問者が選んだベストソリューション
折角の前向きなMTの選択ですので、エンジンそのものを操る事に主眼を置いての選択は如何でしょう。

セダンやRV等に搭載の一般乗用車向け実用エンジンを使い回しのそれよりも専用設計の車種選択もあります。更にはLH(左ハンドル)も加わればMT操作での醍醐味であるヒール&トゥも格別な喜びである事でしょう。ポルシェもその代表的なものである事は御承知のとおりですが、そのライバル車種でもあるBMW・M3も一般的なBMW車とは全く別物の専用設計のエンジンが搭載である事が知られています。軽量肉抜きピストンやコンロッドは右足のコンマ数ミリに鋭く反応し、MT操作の楽しみはならではのものです。吹け上がりも鋭いですが問題の吹け下がりも大変鋭いですので、アクセルの超微妙な操作を含めギアとクラッチミートにはポルシェに近い感じで大変神経を尖らせます。これは国産車であれば専用エンジンを搭載したホンダS2000やシビックタイプRにも比較的近いものがあります。

同じMT車でも国産のフェアレディやロードスター等の比較的実用エンジンを共用して搭載したものとは明らかに異なる事だけは確かかです。少なくともスポーツカーでも実用エンジンを搭載した車両と全くの別物の専用設計エンジン搭載車がある事だけは間違い無さそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBM3
Yahoo!知恵袋 4947日前
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