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スズキエブリイや三菱タウンボックスはエンジンルームがシートの下だと聞...

スズキエブリイや三菱タウンボックスはエンジンルームがシートの下だと聞きました。
という事は、セダン等の車と比べてメンテナンスし辛いという事ですか?

オイル交換等一般ユーザーでも行えるような簡単な整備も面倒 なのでしょうか
Yahoo!知恵袋 5482日前
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質問者が選んだベストソリューション
メンテナンスの内容次第でしょうか。
元ガソリンスタンド勤務で、簡単なことは自分でやっています。
ミニキャブ(タウンボックスのバン)に乗っていますが、特に難しく感じたことはないですね。
場合によっては、手が入りやすくて、楽なこともあります。
ボンネット内は車種によっては、結構狭いですから。(特にホンダ車は狭い気がします。)

まあ、ラジエターホースの交換は、エンジンとラジエターが離れたところにあるので、
取り回しが大変なこともあると思います。(特にアッパーホース)
LLCの交換も、エアはちょっと抜けにくいですね。
エンジンを降ろすような作業は、けっこう大変だとは思いますが、さすがに、このあたりになると「一般ユーザー」の作業じゃないですね。

あと、案外面倒くさいのが、電球の交換です。
ヘッドライトに限らず、ウインカーやストップランプなどでも、セダンなんかだと、工具無しで、1,2分で出来るのに、
ワンボックスだと、リアはバンパーにビルトインされている車種もあり、面倒くさいのが多いです。
フロントも、ライトのユニットをまず外してからの作業ですね。
(ワンボックスじゃないですが、古いワゴンRはリアの電球交換はバンパーを外す必要があったと思います。)
Yahoo!知恵袋
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4206日前view279
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