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初代F10系ディアマンテは故障の少ない車でした。

F30系が発売された当時、新車からの苦情で、

『前輪のタイヤの山が無くなるのが早い』とよく言われました。

その後、エンジンが、GDIエンジンになってから最悪になりました。

以前、三菱ディーラーで整備士をしていましたが、

従業員の中のサービス部所属の人は、みんな『このエンジン最悪』と

行っていましたが、営業部の人達は『良い車が出た』と言っていました。

しかし、GDIエンジンのディアマンテが売れてから少し経つと、故障が続き、

営業の方も『売らんかったらよかった』とつぶやいていました。

又、F30系の型が1995年-2005年の販売だった為、乗り換えの車が無いと、

お客様に言われたことも有りました。

マイナーチェンジばっかりで、形自身が変わらないので、皆様、他のメーカーの車に、

乗り換えていきました。

海外では、フルモデルチェンジをしている、ディアマンテは有ったのですが、

国内では、フルモデルチェンジが無かったのが悔しいです。