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三菱 ディアマンテ2代目 上記の車の購入を検討しているのですが、年式...

三菱 ディアマンテ2代目 上記の車の購入を検討しているのですが、年式は平成12年、13年頃のGDI搭載車と平成14年以降のGDIなし、この2つのうちでしたら、どちらがいいと思いますか?
GDIの評判は聞いたことがありますが、あたりはずれが大きいと。GDI搭載車のほうがGDIなしよりも馬力も上、燃費も若干いいと聞いたことがありますが、はずれだとよく故障するそうです。当方聞いただけなので詳しくはわかりません。

ディアマンテに乗ったことがある方、または詳しい方、意見いただけたらと思います。
Yahoo!知恵袋 4310日前
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質問者が選んだベストソリューション
元、三菱ディーラーメカニックです

約10年前の車ですが、年式的に少しでも新しいほうがいいと思います

エンジンはGDIじゃ無い方が良いかも・・・ 調子のいいエンジンは良いのですが、仰る通りハズレを引くと大変です(まぁ、どの中古車でもそうですが)

GDIのインジェクターや高圧ポンプ等壊れるとかなりの出費です、現役時代、GDIエンジンの不調車、かなりの数を直してきましたが、当時 メーカー保障での修理がほとんどでしたので、お客さんには修理代は掛かりませんでしたが、部品伝票の金額欄を見ると 冗談じゃない金額 が書いてありましたよ

エンジン だけじゃなく、A/Tミッション も注意ですよ 4、5台は載せ変えましたから、ATFの管理 ズボラ だったりすると特に・・・

決して悪い車じゃないんですが、年式も年式ですし、何かトラブルがあったとき(メーカー保障なんて無論 無 ですし)の金銭的な事等を考えると、進んでお勧めする車 ではないような気がします どうしても ディアマンテ と言うなら話は別ですが、他車種を視野に入れてみても良いかもしれません 三菱なら ギャランフォルティス、他メーカーなら マークX 辺りなら良いかな・・・勿論、車両金額は全然高くなりますが・・・・(他車種はあくまで 私見 です)
Yahoo!知恵袋 4304日前
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質問者が納得だいたい30~40万円位です。
3968日前view96
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質問者が納得三菱の有名なCGIエンジン→GDIエンジンです。 エメロードには、搭載されていません。 デボネアにも、搭載されていたのかな?→搭載されていません。 GDIエンジン搭載車 ミラージュディンゴ ディオン ランサーセディア ランサーセディアワゴン ギャラン レグナム シャリオグランディス ディアマンテ プラウディア ディグニティー パジェロイオ パジェロ GDIエンジン http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83...
4214日前view132
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4310日前view124
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質問者が納得まったく回らない状態があるのでしたら、レジスタ交換は余計でしたね。 あとは、コントロールパネル及びスイッチ(接点の摩耗や焼け、抵抗値出力不良等)、エアコンアンプ不良(コンデンサ液漏れ)ヒーターリレー不良など。 その他、単純にブロアファン回りやコントロールパネル等のコネクタ及び配線ハーネスの断線気味の可能性でしょうか。
4333日前view98
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質問者が納得デリカD:5とアウトランダーにクリーンディーゼル搭載予定です。軽自動車の開発は日産に主導権握られた状態なのでパジェロミニの後継車開発は難しそうです。ディアマンテはフーガのOEMで復活します。日産にシーマが復活する予定なのでOEMでデボネアとして売る可能性はゼロじゃないと思います。
4491日前view103

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