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s30乗りです。
他の方もおっしゃられている通りパーツは本当に大変ですよ。
私はオーナーズクラブで部品の取り替えっこなどをして工面しています。
あとは寸法の近いものを加工とかしてますね。
あと、手入れはきちんとやってあげてください。
古い車なのでメカニカルトラブルがどこへ行ってもつきまといます。
そこで心の支えになるのが日々のメンテナンスです。
なので日頃から手をかけてやってください。

はい 旧車好き整備士です。
基本的にこの辺のマイナー（失礼）国産旧車は部品が手に入らないと思ったほうが良いです。
ディーラーでは相手してもらえません、修理依頼しても部品が無いので無理ですと言われます。
フロンテは同時期のジムニーやマニアもいるクーペと共通部品が多いので何とかなりそうですが。

いづれにしても資金、忍耐 コネクションを要求されるのが旧車趣味です。
そういうメンドクサイことを抱え込む覚悟があるのかということですよ。
当方も、今日 昭和の軽トラで信号待ちで立ち往生しましたが（笑）、パニクらない度胸も必要です。
クーラーも無いし あったとしても当時の軽のクーラーなんてパワー食われて走らなくなります。

それでも乗りたいですか・・・。

維持するのは、大変です。 部品取り車を確保することから始めましょう。

走行距離や車体の状態によります。

修理の部品が流通しているかどうかです。

オススメはしません。

旧車・公認車も診ています。スバルのソレ系なら部品取り車をドッサリ持ってるトコがあるし、スバル部品課に友人が居るので何とかなりますが、御質問の車種は厳しいです。皆さんが言うよぉに、日常管理の技術と、コネや掛かり付けが必要。業界権益ヌキに、どぉしても整備工場頼りになる場面がありますので。