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ここで報告していないで、こちらへどうぞ・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
自動車の不具合情報ホットライン

また、販売店の本社へ直接持ち込むのもありでは？
暴れるのは良くないが、「何だこの車は！」
「欠陥車じゃないのか？不具合だらけじゃないか！」
このくらい言っても良いのでは？お客なんだし・・

ミライース 不具合報告
・加速時にＥＧＲバルブからパタパタと異音が出る。
・運転席のヘッドレストが、座席に対して前方に突き出た配置になっているため
常に頭を前に押されたような運転姿勢になり、車を使用しているうちに首を痛めた 。
・ドアミラーにエアコンの吹き出し口が映り込み、後方が視認しにくい。
・ブレーキペダルを踏み込んで、制動力が出始める位置が遠く
１／４程度の踏み込みの場合、車が減速せずにそのまま走行してしまう。
・アイドリングストップ機能の制御不良により、不必要な場面でエンジンが停止したり
再始動時に急発進するため、安全運転が出来ない
・ボンネットを開け作業中、風でボンネットがあおられたところ
固定バーが外れ、ボンネットが落下してきた
・実走燃費が最大で１３ｋｍ／Ｌくらいしか走らない 。
・尾灯の照度が明る過ぎて眩しい上に、ブレーキランプとの照度の差が少ない。
・ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、３０～４０ｋｍ／ｈで走行中に異音やビビリが出る。

２件は、不具合ではない・・後部座席にヘッドレストが無い（無くても問題なし）
雪の塊が落ちてきて、へこんだ・・どんな車もそうなる。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

オイラの考え・・・
新型車は、こんな感じで不具合箇所とか使いにくいものなど出てくる・・
メーカーは、情報を収集して変更に活かします・・・
だからマイナーチェンジ後に出てくるのは、不具合報告部分が
改善された・・改良されたものになる事も・・・
言い方が悪いが、車両価格を下げる為のコストダウンが凄いのでは？
新型車は、良く考えないといけない・・こういうリスクがある・・