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愛着をひとまず抜きにして、オフィスのコピー機などと同じ感覚で考えてみると・・

1年・1万キロが最初の区切り
5年・5万キロが次の区切り
10年・10万キロが最後の区切り、ではないかなと思います。

新車で買った軽を、たとえば1年や2年のリースで乗り、どんどん新車に乗り継いでいけば、常に新しい車に乗れます。
格好いいとかもありますが、新しいとは故障が少ない、という事でもありますね。

メーカー補償が５万キロであるとしたら、逆にいえば５万を超えたら劣化による部品交換が増えていきます。
なので、大掛かりな修理の前に乗り換えていくという意味では、５万キロが近づいたとき、その次には、１０万キロが近づいたとき、
ではないでしょうか。

愛着のある自動車であれば、このあたりから大掛かりな部品交換なども計画しつつ乗っていけば、２０年でも問題なく乗れます。

もうひとつ、１０年で３万キロであれば、そんなに走り回っている自動車でも無いと思います。
消費税は上がっていきますけど、気にならないのなら当分そのまま乗っておかれて、５年先くらいに新車でもよいのでは？