161

view

どうも

死を覚悟してるのですか？
止めて下さい
他の人を巻き込んでは取り返しがつきません！
当りのセルシオでも30万㎞は厳しいですよ(タクシーのようにずっとEg掛け続け､距離も一気に走る30万㎞とかなら負担は少ないですが)
悪い事は言わない
別の車を買いましょう

＞１６万キロ越えで３０万キロくらい乗れますか？
ハッキリ、乗れますって言う保証は無いです。
私も、愛着があり手離したくなかった１７万キロ越えのミラに昨日まで乗っていました。
運転中の故障、トラブル等は無く、定期的な消耗品の部品交換で済んでいましたが、車検にだそうとして見積もりをしてもらったら、マフラー、タイミングベルト、エアコンのコンプレッサー、タイヤ等、高額な費用のかかる交換が必要になり、部品交換だけで手間賃無しで３５万円でした。
車検費用を入れると約５０万円近くになりました。
車検を受けて長く乗りたかったんですが、車検後に更に交換箇所が出てくる可能性があると指摘され、５０万円で、平成１７年式の５万キロ走行のミラを買い換えることにしました。
質問者さんのミラは何年式かは分かりませんが、一度、車検の見積もりを見てから考えてみては如何ですか？

５０万の中古車、私なら買います。
そのクラスなら、５〜６万キロの程度のよい新しい軽自動車買えるからです。
１６万キロ・・もう、それだけ乗ったら元とれてますよ、車検してまで乗るより、換えます。
多分に、車検も１０万以上は軽くかかりますよ！
私も１６万キロ乗りましたが、後々修理が追いつきません。立て続けに不具合起きます。
軽自動車の３０万キロなんて、・・・・その間の不具合をどうするの？って事です
不具合無く乗れるなんて奇跡しか無いです。

こんばんは。
質問者様が車をどのように考えているかによって、答えが変わってくると思いますが、機械である以上、部品交換による修理が可能ですねとしか、言えません。別に一気に５０万円の修理代をかけなくても、必要と診断された部品を順次交換していけば良いのでは？また、人間も、予防で病院に行くこともあるように、車にも「予防整備」と言われる、故障を防ぐための整備も設定されていることもお忘れなく？ただ、人間の病気も、車の故障も、絶対に無いとは言えませんが（汗）。

ポンコツＴＲ－ＸＸコツコツ治して昨年売りました
結構、楽しめましたよ＾－＾自分で整備するなら軽でも十分可能です
２・３万有れば殆どの部品は買えますし順番に治せば
新車より燃費良くなったりしますし
十万キロ超えてひと通り交換すれば暫く整備する事も無く成りますので・・・・
ＡＴなら配管壊れるので２０万キロは不可能です＞＜；
治せれば別ですがメーカーでは交換勧められるので暴利です
自分で治せば１万円未満です