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そうですね。先に回答されている方がおっしゃるとおり、試乗されてはいかがですか？

ただ、短時間の試乗で気付かないこともあると思いますので少し書かせていただきます。

軽量な小型車の足を単純に硬くすると、跳ねてしまう傾向がありますが、スプラッシュの場合、路面をしっかり捉えていて好感が持てます。

また、ハンドリングは秀逸で、ねらったラインをきれいにトレースしてくれます。

峠などでＦＦ特有のタックインを使おうとすると、フロントの沈み込みが少ないためか、アクセルをゆるめても切り込まず、ちょっと驚きますが、慣れればハンドルだけできれいにラインをトレースしてくれます。

ちょっと気になるのは、荒れた路面で、リアの剛性不足からか、やや不快な揺れを感じますが、これも全体に剛性が高いためにアラが目立つのだと思われます。

個人的に唯一の欠点はブレーキだと思います。キャリパーの剛性不足か、カックンブレーキになる傾向があります。硬い足にはヨーロッパ車のように、踏んだら踏んだだけ効くようなコントローラブルなブレーキがほしいところです。（ブレーキだけ日本的？）

全体として、現行の小型車の中では、トップクラスの足だと思います。
是非試乗してみてください。