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スプラッシュ、いいですよね。3回試乗しましたが、やっぱり良かったです。

試乗では、いろいろと走ってみましたが、現在のコンパクトカーで一番いい足回りだと思いました。（もちろん好みもあるとは思いますが）

過去に、ヨーロッパ車2台乗りましたが、まったく遜色ないどころか、古いヨーロッパ車では勝てないレベルだと思います。

よく欠点とされる最小回転半径も、フロントの角が大きくカットされたデザインなので気になりませんでした。

また、CVTのフィーリングに違和感がある、とレポートがされる場合がありますが、あまりCVTの車に乗ったことのない方の評価ではないかと思います。同クラスのトルコン4ATと比較すれば、その優秀さがわかると思うのですが････スタートダッシュが必要ならシフトを「S」にすればいいんです。昔のCVTのような、ブレーキング直後の空走感もありません。

でも、残念ながら売れないでしょうね。実際に販売台数は目標の月500台に対して、350台程度のようです。（今月はリミテッドが出たので売れるでしょう）

良い車なので、是非多くの人に乗ってもらいたいと思いますが、フィットやヴィッツのように街中に走るようになったらちょっと複雑な気持ちですね。

以上個人的な感想でした。