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タービンの過給圧について質問です…。 H12年式スズキのワゴンR...

タービンの過給圧について質問です…。


H12年式スズキのワゴンRーRR・エンジンF6Aシングルカムターボなんですが…ブースト計を取り付けてみた所、 0,3~最大でも0,4キロしか過給圧がかかりません…。


それも、普通に走っていると0,1キロ位…上り坂でも思い切りアクセルを踏み込んだら、一瞬0,4キロまでオーバーシュートするような感じで、すぐにタレてまた0,1キロ位にまで戻ります…。


さすがに、あまりに低いような気がするんですが…純正の過給圧ってこんな物なんでしょうか?


なんか回転数だけに頼って走ってるみたいで…ターボ車ではなくNA車に乗っているような感じです…。

ちなみに、車両は4ATで走行が10万キロを超えており、マフラーとエアクリを社外品に換えてます。

特に白煙等、調子の悪い所は無く、普通に走ってはいるのですが…かなり遅く感じます…。
Yahoo!知恵袋 5298日前
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車両の改造含め詳細等わかりませんので、一般的な回答です。

スズキの軽だと、0.8kgf/cm^2 付近が正常値のようです(2000年頃のワゴンR(MC22)のデ-タ)。
サービスマニュアルによると上記圧力以外は、
・ウエストゲートバルブ不良
・WGV-VSV及び配管不良 ← WGV-VSVはキャニスタ関係のバルブ?
・過給圧の漏れ
・ターボチャージャーの不良
とあるので、このあたりをチェックしてはいかがでしょうか?

あとは、ブースト計の取付ミス(配管の折れ等)や異常も考えられます。
もしブーストコントローラが着いている場合、設定が低いのかもしれません。

>特に白煙等、調子の悪い所は無く、普通に走ってはいるのですが…かなり遅く感じます…。
人間の感覚は結構いいかげんです。普通に走っているのならば、ブースト計異常の可能性は
高いと思います。アメリカ車に初めて乗った人が、60km/hのつもりで60mile/h(100km/hくらい)
出てたという話はよくあります。メーターの表示には騙されやすいです(^^;
Yahoo!知恵袋 5298日前
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