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ブランドという観点で行くと（歴史的な意味合いも加味して）

ロールスロイス、マイバッハ、ベントレー、アストンマーティンが同列

次に
ジャガー、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェが同列（ただしベンツの創業者はガソリンエンジンの自動車を発明しているし、ポルシェはあのフェルデナントポルシェ博士が作った会社なのでこの２社はちょっと上かも）

次に
アウディ、レクサス、アルファロメオ（但しヨーロッパではレクサスのイメージはもっと下、アメリカでは一つ上）

次に
クライスラーですね。

アメ車でクライスラーを挙げた理由が良くわからないのですがこれがＧＭだったらベンツあたりと同じぐらいだとおもいますよ、なんといってもＧＭにはキャデラックとコルベットがありますからね（今でもアメリカ人にとってはキャデラックとコルベットはアメリカンドリームの象徴です）
フォードだったらアウディのラインかなと思います。ブランドとしてはリンカーンがありますが歴史的にみると最初に大量生産を考案したメーカーなので高級というより大衆でしょうか。

余談ですがプジョーの名がここにあれば「歴史的ブランド力」でみるとトップクラスでもいいと思います。理由は、世界最古の自動車量産メーカー、世界初の自動車レースで優勝、世界初のツインカム４バルブエンジンのレースカーなどがあげられる為。

ちょっと補足になりますが

ポルシェ→パナメーラ
アストン→ラピード
上記はどちらもちゃんとした４ドア４シーターセダンです。
大人４人が快適に長距離移動できます。

ですから他の回答者様がおっしゃってる、ちゃんとした４ドアが無いというのは少し違うように思うのですが....。