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1.4リッターとは思えない程の力強さを示すエンジンと、ワーゲンらしい質実剛健なデザイン＆インテリアを持つパサートヴァリアントは、ワーゲンラインアップの中で今最も魅力的なクルマだと思います。

先日興味本位でディーラーまで試乗しに行きましたが、まさにこのような印象を持ちました。
試乗車グレードは廉価版のコンフォートラインでしたが、上級グレードのハイラインと比べ装備に大差は無く、これで十分、といった感じ。
※レザーシートがお好みでしたらハイラインを選択しましょう。
コンフォートラインはファブリックシートです。

さて、質問者様のご質問に順を追って回答させて頂こうと思います。
1.
これはワーゲン車全般に言えることなのですが、電気系統の装備がメルセデスやBMWと比べ少ないので、圧倒的に故障が少ないと言われています。
ワーゲンというクルマは、必要なものを必要なだけ、といった性格のクルマなので、これが故障が少ない所以なのでしょう。
実際、ドイツ本国では30万キロを突破しているパサートヴァリアントが数多く存在するとか。
日本でもワーゲンはドイツ車の中で最も故障しにくいメーカー、という認識が広まっています。
しかし、必ずしも故障しないとは限りません。
故障のリスクを最小限に抑えるためにも、メンテナンスを欠かさず施すことが大切です。

2.
冷やかし半分に見積もりをとってもらいましたが、ナビ付きのコンフォートラインで値引きは25万円程度でした。
質問者様は30万円の値引きの提示を受けられたとのことで、羨ましい限りでございます。
出てほんの数ヶ月しか経っていないクルマに30万円の提示はかなりお得かと。
ワーゲンのディーラーは輸入車にしては値引きを頑張ってくれますから、粘ればさらに引いてくれるかもしれません。

3.
ワーゲンの純正ナビは可もなく不可もなし、といったところです。
試乗車のナビを色々弄らせてもらいましたが、使いやすく不満は出ませんでした。
キャンペーンでナビサービス、かつ見かけは純正らしくスッキリとした収まりになるので、わざわざ社外品のナビを取り付ける必要は無いと存じます。

商談がうまくいかれるよう、願っております。