フォルクスワーゲンのルポ コスタ走行距離約10万kmでは故障が多いの...

質問者が納得＞私はドイツ車好きで、家族もワーゲン車を所有しており、ドイツ車、ワーゲン車、 ＞という物はある程度理解しているので些細なトラブルなら気にならないですが、 なら心配する必要ないでしょう。 ＞窓落ちのような定番なマイナートラブルや この程度なら笑顔で対応できるってことですよね。 グーネットでも見てみれば。 走行10万近いのゴロゴロありますよ。

質問者が納得リヤのラムダは確か3万～4万円だったような気がします。 念の為、ルポでリヤラムダはあまり交換しませんでした。 フロントラムダは配線修理（カプラーの圧着不良）又は本体の不良で交換はしました リヤのラムダ系のフォルトだ表示されても、殆どの場合Ｆラムダの不良が原因 （Ｆラムダが正常に作動していない為、排ガスを浄化出来ず、Ｒラムダの不良とフォルトを 入力してしまう為） Ｒラムダのフォルトを作っていましたが・・・・ 部品が高額な為、交換の際は要診断です。

質問者が納得応急として、やるだけやって見てください。 バッテリーのマイナス端子だけを抜いて１時間弱放置して 再度マイナスをはめてみて下さい。 (時計やメーターは０にはなってしまいますが…) いわゆる、コンピュータリセットです。 BMW等でも、エンジンマークが点いてディーラー等に行き、コンピュータリセットすると消えてしまう場合が多いそうです。 緊急でお困りでしたら、やらないよりやってみる価値は有ると思います。 コンピュータが、センサー異常を感知すると 一定のガソリン供給をストップさせる場合もあるので。 まさ...

質問者が納得補充もさることながら、基本的に冷却水は減りません。減ると冷却水の警告灯が点灯します。 減るということはどこからか漏っているので、整備工場に入れてみてもらいましょう。 漏れている量にもよりますが、そのまま走行するとエンジンが壊れ、多大な修理代がかかります。 早くプロに任せるのが結果安上がりです。