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自動車雑誌にて「2010年の後半予定」だそうです。

RHT化と共に、流行のデュアルクラッチATを積む予定があり、それが2010年だとか。 MTが欲しいと思う人はいるけれど絶対数は少ないし、やっぱり日本という市場にはATが不可欠だというマーケティングなのでしょう。
エステートではCVTもあるようで、こちらが先に輸入されてもおかしくないのですが、どうもそうではなさそう。

アルファのように、とりあえずMT入れておいて、後でATに切り替えるのも悪くないと思いますけどね・・・好き者は初期にMTで買い、迷う人は貯金しながら後でATを買う。

しかしメガーヌ、大きくなりましたね。 カングーやコレオスと食い合うことはないでしょうが、先代がコンパクトで良かったなぁ・・。
価格帯のライバルではVWゴルフでも、サイズ：排気量比だとなんだかランチア・デルタのような感じ。
個人的には今回、エステートのほうが好きです。